Kakšna je funkcija dušilca ​​izpušnih plinov

Funkcija dušilca ​​izpušnih plinov je zmanjšati hrup izpušnih plinov s postopnim zmanjševanjem tlaka izpušnih plinov in zmanjšanjem utripanja tlaka izpušnih plinov.
Dušilci izpušnih plinov, ki jih proizvaja naše podjetje, se uporabljajo predvsem za učinkovito zmanjševanje hrupa izpustov pare in plinov iz kotlov v energetski, kemični, metalurški, rudarski in tekstilni industriji. Dušilec izpušnih plinov je sestavljen iz večstopenjskih valjev različnih premerov. Izpušni plini se odvajajo skozi prvo in drugo ekspanzijsko in redukcijsko telo notranjega valja, nato pa se razpršijo v ozračje skozi akustično lupino z enakomerno razporejenimi majhnimi luknjicami na najbolj zunanji plasti. Primerno za izpušne pline parne opreme in zmanjšanje hrupa v številnih toplotnih sistemih, kot so kotli, parne turbine, generatorji pare, parovodi itd.

Dušilec je izdelan iz jeklene plošče, prevlečene z aluminijem, ali pločevine iz nerjavečega jekla. Običajno je dušilec zvoka sestavljen iz resonančne komore, ekspanzijske komore in niza poroznih cevi. Nekateri še vedno napolnijo dušilec zvoka s toplotno odpornimi materiali za absorpcijo zvoka, ki so večinoma steklena vlakna ali azbest. Izpušni plini tečejo v ekspanzijsko komoro in resonančno komoro skozi porozne cevi, med katerimi izpušni plini nenehno spreminjajo smer toka, postopoma zmanjšujejo in oslabijo svoj tlak in nihanje tlaka, porabljajo svojo energijo in zmanjšujejo hrup izpušnih plinov.

 

Dušilec izpušnih plinov

Vključno z lupino dušilca, notranjo lupino, notranjimi in zunanjimi predelnimi stenami ter dovodnimi in odvodnimi cevmi. Ohišje dušilca ​​je izdelano iz dvoslojnih jeklenih plošč, zvarjenih med seboj, vmes pa ostane sendvič plast. Notranja lupina je valovita in tvori izpušni kanal z notranjo steno zunanje lupine. Ta struktura je ugodna za zmanjšanje zvočnega tlaka in difuzijo zvočnih valov, kar lahko poveča učinek zmanjšanja hrupa. Včasih zanašanje le na dušilce zvoka morda ne bo doseglo standarda za hrup izpušnih plinov avtomobila, zato je treba v izpušni sistem namestiti resonatorje, podobne majhnim dušilcem zvoka. Zaporedna povezava resonatorjev z dušilci zvoka lahko dodatno zmanjša raven hrupa. Dušilec je nameščen med katalizatorjem in izpušno cevjo, blizu središča avtomobila. Toda včasih so zaradi prostorskih omejitev dušilci pogosto nameščeni na zadnji del avtomobilov. V tem času bo zaradi nizke temperature dušilca ​​več vodne pare kondenziralo v vodo znotraj dušilca, kar bo povzročilo rjavenje.